울산교차로 구인구직

 경부라인에서 부산(서부산행. 동양고속, 금호고속에서 운영)을 제외한 대구(서부)행 등의 대구나 울산, 포항 방면 노선들이 고속버스가 아닌 시외버스인데, 이는 수원이 철도 강세

지역이기 때문으로 보인다.

인천에서 수원으로 오는 버스는 굉장히 많은데, 수원에서 인천으로 가는 버스는 극히 드물다. 이는 인가 문제 때문인데, 인천에서 지방으로 가는 노선이 수요를 위해 안산, 수원, 오산 등을 경유해 오다 보니 지방행 노선은 인천 - 수원 구간 발권이 가능하지만 인천 방향 노선은 이게 불가능하다.

따라서 인천행 노선은 경기고속에서 단거리 시외버스로 운행한다. 8805번이 대략 한 시간 간격으로 수원역을 경유하여 구월동까지 직행으로 운행중이고, 8850번과 8851번이 수원역, 웃거리와 시흥을 경유해 용현동 구터미널로 가며, 부평역으로 향하는 완행 노선인 737을 운행중이다.

 향후 수도권 전철 수인선 수원-한대앞 구간이 개통되면 상기 노선이 폐선될 가능성이 높아, 인천 방면으로는 전철로 대신하게 될 예정에 있다.

경기고속에서 1일 3회 운행하는 KD 운송그룹에서 몇안되는 완행버스의 기점이기도 하다. 안동까지 가는 노선인데 일죽터미널까지만 고속도로 직통이고 나머지 구간은 국도로만 운행한다

예매는 티머니 시외버스 사이트에서 가능하다. 단, 일부 노선은 버스타고망을 이용하는 모양이다.

수도권

강원권