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친일파 이영개가 모은 문화재 109점 일본서 돌아왔다
 일제강점기에 친일 활동을 하다 1960년대 초반 일본으로 건너간 사업가 이영개(1906∼?)가 모은 고미술품 109점이 약 50년 만에 일본에서 돌아왔다.

기업가인 이재환 차이나웨이트래블 대표는 25일 연합뉴스와 통화에서 "작년 8월 말에 유물들을 국내에 들여왔고, 지금은 경기도에 있는 개인 창고에 보관하고 있다"고 말했다.
이 대표는 "정확한 구매액은 밝히기 곤란하다"며 "아직 전시 계획은 없고, 학자들이 원한다면 도판이나 실물을 보여줄 의사는 있다"고 덧붙였다.
이른바 '이영개 컬렉션'으로 불리는 이 문화재들은 이영개가 일본으로 가져간 뒤 일본의 제과회사에 판매됐다. 이 회사의 사장은 일본 나라국립박물관에 유물을 기탁했고, 이후 사장의 자녀들이 상속받았다.

 
일제에 군용기 부품을 공급하고 친일단체 간부를 지낸 이영개는 1971년 일본에서 '조선고서화총람'이라는 책을 발간할 정도로 문화재에 관심이 많았는데, 이번에 돌아온 이영개 컬렉션은 그가 수집했던 유물 중 일부로 추정된다.

이 대표가 구매한 이영개 컬렉션은 글씨와 그림 105점, 당호를 새긴 편액 4점으로 구성됐다. 제작 시기는 대부분 조선시대다.

회화는 영월군수를 지낸 문인화가 신세림(1521∼1583)이 그린 '기려도교도'(騎驢渡橋圖), 조선 중기 화가인 이징(1581∼?)의 '수하쌍마도'(樹下雙馬圖), 고려 후기나 조선 전기에 제작된 것으로 추정되는 '연지미인도'(蓮池美人圖), 추사 김정희(1786∼1856)의 묵란화 가운데 가장 큰 '석란도' 등이 포함됐다.
또 석봉 한호(1543∼1605)가 선조 22년(1589) 이태백의 시 '망려산폭포'(望廬山瀑布)를 행서체로 쓴 세로 61.5㎝, 가로 6.9m 크기의 병풍식 서첩도 있다.

친일파 이영개는 누구?

경상남도 출신으로 1919년 일본으로 건너갔다. 말단 관직에 있다가 1934년부터 사업을 시작하여 크게 성공했다. 1938년부터 고한승이 운영하는 송도항공기주식회사에 취체역(이사)으로 관여하다가 1944년에는 금강항공공업주식회사 대표를 지냈다. 모두 중일 전쟁과 태평양 전쟁 동안 사용된 비행기를 제작하는 군수업체였다.

1935년에는 대동아공영권 논리를 내세운 동양협화회 회장에 취임했고, 1941년에는 황민실천협의회의 정치국원을 지내는 등 친일 단체에서도 활동했다.

1942년 일본 중의원 선거에 출마한 적이 있다. 박춘금과 같은 선거구였고 두 사람은 모두 낙선했다. 중의원 선거 운동을 벌이면서 조선에서 징병제를 속히 실시해야 한다는 주장을 펴기도 했다.

일제 강점기 말기에 대일본흥아회의 조선지부 고문을 지냈다. 이 단체는 일본이 태평양 전쟁에서 패하기 직전인 1945년 7월에 조직되었는데, 부회장은 김을한이 맡고, 이성근과 한상룡이 이영개와 함께 고문이 되었다.

미술상으로도 유명한 인물이며, 일제 강점기에 일본으로 빼돌려진 문화재 유출과 관련이 깊다는 혐의가 있다.[1] 광복 후에 잠깐 반민특위에 체포되어 특별검찰부에 송치된 적이 있으나, 이후 기소 여부는 알 수 없고[2], 계속해서 미술상으로 일하다가 1961년 5·16 군사 정변 직후 일본으로 탈출했다.

2002년 민족정기를 세우는 국회의원모임이 발표한 친일파 708인 명단과 2008년 발표된 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단에 모두 선정되었다

〈군수산업 관련자〉 목록
고원훈 (高元勳) : 조선항공공업주식회사 설립 - 중추원, 도지사, 도 참여관
고한승 (高漢承) : 송도항공기주식회사 사장
김연수 (金秊洙) : 비행기 헌납, 경방 사장 - 중추원, 기타
문명기 (文明琦) : 비행기 헌납
박두영 (朴斗榮) : 금강항공공업주식회사고문 - 중추원, 조선총독부 군인, 밀정
박흥식 (朴興植) : 조선비행기주식회사 설립 - 기타
방의석 (方義錫) : 애국기 2대 헌납 - 기타
배영춘 (裵永春) : 비행기 1대 헌납
백낙승 (白樂承) : 비행기 1대 헌납
신용욱 (愼鏞頊) : 비행기 헌납, 조선항공공업주식회사 사장 - 기타
이영개 (李英介) : 금강항공공업주식회사 대표 취체역
최주성 (崔周星) : 비행기 1대 헌납