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제네시스가  대형SUV 'GV80' 가솔린 모델을 출시했다

GV80 가솔린은 2.5리터 터보와 3.5리터 터보 등 2가지로 나왔다. 각각 동급 성능대에서는 현대차그룹 3세대 엔진 '스마트스트림'이 적용된 첫 모델이다. 저속구간에서는 간접분사를, 고속에서는 직분사를 쓰는 듀얼포트(DFI) 방식이 쓰인다.

GV80 2.5 터보는 직렬 4기통 엔진이며, 최대출력은 5800rpm에서 304마력을 낸다. 최대토크는 1650~4000rpm대에서 43.0kgf·m을 발휘한다. 복합연비는 1리터 당 8.5~9.7km로 인증받았다.

GV80 3.5 터보는 V형 6기통 엔진을 채택했으며, 최대출력 380마력(@5800rpm)과 최대토크 54.0kgf·m(@1300~4500rpm)를 발휘한다. 복합연비는 리터 당 7.8~8.6km다.

상시사륜구동(AWD), 22인치 타이어, 7인승 등 고가옵션을 장착할 수록 연비효율은 낮아진다.

가솔린 모델 시작 가격은 개별소비세 1.5% 기준 2.5터보와 3.5터보가 각각 6037만원과 6587만원이다. 참고로 앞서 출시된 디젤 3.0이 6437만원이다.

디젤 모델과 마찬가지로 가솔린 모델도 트림에 따라 고를 수 있는 옵션이 정해져 있는 기존 방식이 아닌, 원하는 상품을 선택할 수 있는 '유어 제네시스'가 도입됐다.

이에 따라 모든 선택사양을 골라 견적을 내보니, 가솔린 2.5터보가 8691만원이 나왔다. 같은 조건에서 3.5터보는 9171만원이다.

GV80 2세대 현대 제네시스(DH)의 페이스리프트 모델로, 제네시스가 차량 이름에서 현대자동차의 프리미엄 브랜드로 전환됨에 따라, 제네시스 브랜드의 신규 차명 체계인 제네시스를 상징하는 알파벳 ‘G’와 차급 등을 종합적으로 고려한 ‘숫자’가 조합된 방식인 알파뉴메릭 방식이 적용됨에 따라 기존 제네시스는 페이스리프트와 함께 G80으로 명칭이 변경되었다. 페이스리프트가 되고 브랜드가 바뀌었다 하여 코드네임이 DH가 아닌 다른 것으로 바뀌는 것이 아니다.

디자인 면에서는 기존 모델이 호평을 많이 받은 만큼 전반적으로 이렇다 할 변화는 눈에 띄지 않으며, 대신 세밀한 부분에 변화를 주어 디테일과 감성 품질을 향상하는 데 주안점을 둔 것으로 보인다. 외장 디자인은 전면부에 다크 가니쉬 크롬이 적용되었고 라디에이터 그릴과 범퍼의 디자인이 소폭 변경됐다. 또한 기존의 듀얼 HID가 풀 LED 헤드램프로 변경되었으며[19] 최하위 트림의 18인치 휠의 디자인이 변경됐다. 실내 디자인 역시 기존의 레이아웃을 바탕으로 클러스터, 기어 노브, 스피커 그릴, 아날로그 시계 등 일부 부위의 디자인을 변경하였으며 리얼우드/리얼 알루미늄 등 고급 소재를 확대 적용하고 알루미늄과 우드의 질감이 개선되는 등, 상품성을 개선했다. 이외에도 전후면에 부착된 제네시스 엠블럼의 재질이 EQ900과 동일한 재질로 바뀌며 더 입체적인 느낌으로 변경되었다. 또 스마트키 디자인이 변경되었는데 기존은 그랜저 HG, 에쿠스와 동일한 디자인에 제네시스 로고가 들어간 스마트 키를 사용하였는데 G80으로 페이스리프트가 되면서 EQ900과 동일한 디자인의 스마트키로 변경되었다.